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HK EPMM C

Moteur Gerotor EPMM
Fabrication
variante standard 
type C avec sceau standard 
arbre Ø 16 mm 
Filetage A + B
G 3/8″ -19 
Raccord
raccords arrière pour l'huile : A + B = G 3/8″ 
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Caractéristiques

Fabrication
  • variante standard 
  • type C avec sceau standard 
  • arbre Ø 16 mm 
Filetage A + B
  • G 3/8″ -19 
Raccord
  • raccords arrière pour l'huile : A + B = G 3/8″ 
Connection position A + B
  • rear 
Pression d'admission et de retour avec raccord trop-plein d'huile maxi
  • 140 bar
Filet côté aspiration
  • G 1/4″ -19 
Customs tariff number
  • 84122981 
Toutes les caractéristiques

Description du produit

Remarques
Il est recommandé d'utiliser le raccord général de la conduite d'huile de fuite!
Veuillez respecter la chute de pression maximale (voir tableau)!
The maximum return pressure with leak oil line must not be exceeded to protect the motor seals.

Gamme de produits

6 Résultats
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Désignation
Débit maxi (l/min)
Volume absorbé par tour (cm³)
Vitesse de rotation maxi (r/min)
Vitesse de rotation min. (r/min)
Détails / items
16 l/min
8,2 cm³
1 950 r/min
50 r/min
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20 l/min
12,9 cm³
1 550 r/min
40 r/min
En savoir plus
20 l/min
20 cm³
1 000 r/min
30 r/min
En savoir plus
20 l/min
31,8 cm³
630 r/min
30 r/min
En savoir plus
20 l/min
40 cm³
500 r/min
25 r/min
En savoir plus
20 l/min
50 cm³
400 r/min
20 r/min
En savoir plus
Les valeurs indiquées pour les couples et les chutes de pression sont valables pour un fonctionnement continu
pmax = pression max. sur le joint d'étanchéité de l'arbre (sans conduite d'huile de fuite) ou pression dans la conduite d'huile de fuite

Column selection

Débit maxi (l/min)
Volume absorbé par tour (cm³)
Vitesse de rotation maxi (r/min)
Vitesse de rotation min. (r/min)
Couple maxi (Nm)
Chute de pression maxi (bar)
L (mm)
p max. at 0-100 U/min (bar)
p max. at 100-300 U/min (bar)
p max. at 300-600 U/min (bar)
p max. at >600 U/min (bar)
Les valeurs indiquées pour les couples et les chutes de pression sont valables pour un fonctionnement continu
pmax = pression max. sur le joint d'étanchéité de l'arbre (sans conduite d'huile de fuite) ou pression dans la conduite d'huile de fuite